Игровые рули Defender - драйв для каждого, недорого

Были протестированы шесть рулей Defender: Adrenaline Mini, Challenge Mini, Challenge Turbo, Forsage, Forsage Turbo, Extreme Turbo. Для удобства чтения рули поделены на три категории, по возрастанию функциональности и стоимости.

Все рули совместимы с операционными системами семейства Windows и могут быть подключены сквозь интерфейс USB. Установка и настройка требуют минимума действий - в комплекте с каждым игровым рулем Defender идет диск с драйверами, а при желании разрешено скачать последнюю версию установочных файлов с сайта компании.

Сводная таблица характеристик игровых рулей Defender

"Детский мир": Adrenaline Mini, Challenge Mini

Defender Adrenaline Mini

"Младшая" модель рулей Defender носит имя Adrenaline Mini. Это самый-самый компактный и несложный из игровых наборов серии - диаметр рулевого колеса всего только 20 см, а габариты педалей - 6 на 9 см.

Своеобычный файл

При всей миниатюрности Adrenaline Mini без малого не уступает старшим собратьям, по крайней мере, по количеству кнопок.

Самобытный файл

Восьмипозиционный d-pad управляет видом камеры, симметрично ему расположены 4 перепрограммируемых кнопки. Малость выше, удобнее для "верхнего хвата" разместились две кнопки на лицевой стороне и две на тыльной - они также переназначаемы. Все кнопки пронумерованы.

Своеобразный файл

При желании педали позволительно отключить - их функции умеют исполнять два подрулевых переключателя.

Неповторимый файл

Руль крепится к поверхности стола четырьмя присосками, которые надежно удерживают его на месте; при включении режима вибрации руль начинает ощутимо трясти, значительно заметнее, чем при креплении струбциной. Педали к полу никак не фиксируются (выступающие прорезиненные ножки добро сдерживают площадку на поверхностях как бы ковролина, и не крайне - на паркетном полу или линолиуме). Впрочем, эдакий способ крепления удобен, если игрывать нечасто или небольшими интервалами - руль и педали проще снять и прибрать на местоположение хранения.

Особый файл

Те участки руля, за которые держится "водитель", покрыты мягкой синей резиной. Руль не выскальзывает из рук, недурственно проворачивается (угол отклонения - 180 градусов), "вжимается" в стойку крепления - так проще отмерять точные углы поворота.

Оригинальный файл

Маленькие размеры управляющих элементов, легкость поворота руля и нажатия педалей, и, конечно, сверхнизкая стоимость (от 480 рублей на миг публикации по информации price.ru) делают Adrenaline Mini хорошим подарком для ребенка, увлеченного компьютерными играми-автогонками.

Defender Challenge Mini

Следующий руль - Challenge Mini, уменьшенная и немножко упрощенная копия "взрослого"Challenge Turbo (о нем читайте едва-едва ниже). Может показаться, что он похож на Adrenaline Mini, отличаясь лишь внешностью и расположением кнопок. Но это совершенно не так - Challenge Mini по сути стал связующим звеном между "детскими" и "взрослыми" рулями серии.

Конечно, пара общих чертяка у Mini-моделей есть - легкость управления, мягонький ход педалей, диаметр (20 см) и уголок поворота рулевого колеса (180 градусов), да и драйвера к ним подходят одни и те же. Но расхождений и особенностей больше, чем сходства. Посмотрим повнимательнее?

Первое, что выделяет Challenge Mini - технология крепления руля к поверхности; зафиксировать его разрешается с помощью пяти присосок или же (что гораздо надежнее) с помощью струбцины.

Оригинальный файл

Компоновка кнопок отличается от "адреналиновой", хотя их число совпадает. Например, тут нет кнопок на задней части руля - все управляющие элементы, помимо подрулевых переключателей, вынесены на переднюю поверхность. Для клавиш 7/5 и 6/8 выбрано сдвоенное расположение; ребенку или девушке оно проблем не составит, а вот для крупной мужеский руки Mini-рули будут неудобны.

Оригинальный файл

Отличается и 8-позиционный d-pad. Избирать диагональные направления на нём слегка менее удобно, чем на Adrenaline Mini, но гораздо проще проходить совершенный круг. Тем, кто собирается играть только в автогонки, не возбраняется не направлять на это внимания, но вот если вы планируете применять руль и как замену джойпаду, например, в файтингах, то оцените эту особенность.

Следующий момент, тот, что достоин упоминания - дизайнерское исполнение. Плавные, вытянутые формы базы, соединение черного матового, серого, красного и черного глянцевого пластиков, красные вставки из эластомера на рулевом колесе, перфорация подрулевых переключателей, декоративные решеточки - Challenge Mini выглядит весьма занятно и привлекательно.

Оригинальный файл

Из-за изменений в дизайне и компоновке улучшилось восприятие вибрации; на Adrenaline Mini порой сложно было отличить, с какой стороны пришел потрясение или каким боком ты высунулся с асфальтовой дороги на грунт. В этом месте же за момент тестирования мы проблем не обнаружили, моторы отрабатывают ясно и ясно.

И, наконец, педали. Они такие же, как у "старшего брата" - Challenge Turbo - и гораздо больше удобны, чем у предыдущей рассмотренной модели. Во-первых, педали газа и тормоза ассиметричны (отличаются по размерам) - 7*10 и 6*12 см, и довольно неблизко (на 6 см) разнесены приятель от друга. Кстати, общая ширина площадки - 23 см, то есть нижняя конечность ненароком не соскользнет. Во-вторых, в них появилась отдельная площадка-подставка для ног (см. фото) - поверьте, уже посредством 30 мин игры отличалка между моделями с ней и без нее становится очевидной! Если же вам кажется, что это излишне, несложно не разворачивайте подставку - конечно, для сцепления с полом останутся четыре прорезиненных рифленых ножки вместо восьми, но на мягких полах их полностью заменит ребристая поверхность подставки.

Оригинальный файл

Все внесенные изменения не могли не повлиять на цену: она "подросла" на пару сотен рублей (от 600 рублей по информации price.ru на момент публикации). Впрочем, Challenge Mini пользуется заслуженной популярностью, и при формировании цены продавцы это учитывают; рассчитывайте скорее на 900 рублей, чем на 600. В любом случае, психологический барьер в "тысячу" цена этого руля в то время как не превысила, что не может не радовать.

"Средний класс": Challenge Turbo, Forsage

Defender Challenge Turbo

Мы уже познакомились с мини-копиями "взрослых" рулей, пора перейти к средним моделям линейки. Логичным продолжением знакомства станет расклад о Challenge Turbo; с него мы и начнем.

Оригинальный файл

Внешне Challenge Turbo и Challenge Mini похожи дружбан на друга: те же обтекаемые формы, те же сочетания разноцветных пластиков. Но нашлось различие и здесь: цвет резиновой вставки на рулевом колесе и других декоративных элементов не красный, а синий.

Оригинальный файл

Что важнее, под центральной вставкой расположен светодиод, который зажигается при разгоне-торможении, резких поворотах и других активных действиях. Будет это вас радовать или действовать на нервы - смотрите сами.

Оригинальный файл

О площадке с педалями мы детально рассказали в описании Challenge Mini; повторим ещё раз, что они всецело идентичны.

Оригинальный файл

Совпадает и способ крепления руля к столешнице (присоски или струбцина), и угол поворота (180 градусов). А вот диаметр увеличился до 26 см.

Оригинальный файл

Главное отличие - в наборе кнопок и переключателей, и их расположении. Challenge Turbo оснащен переключателем скоростей (дублирующим кнопки 1 и 2), который покрыт приятным на ощупь soft-touch пластиком.

Оригинальный файл

На смену d-pad'у и блоку кнопок пришли два аналоговых джойстика. Стоит отметить, что они шибко чувствительны, и можно невзначай обмишуриться с нажатием, если предварительно не откалибровать руль (в настройках Windows или в игре).

Оригинальный файл

Кнопки пронумерованы почти все (кроме 9, 10). На тыловой стороне руля находятся кнопки 7 и 8, но нажимать их не излишне подходяще - они чрезмерно очень "утоплены" внутрь.

Оригинальный файл

Качественный и недорогой руль Challenge Turbo подойдёт для тех, кто только начинает "водительскую карьеру", но уже не хочет ограничиваться простенькими манипуляторами.

Defender Forsage

Если сравнить Challenge Mini и Challenge Turbo со младшим и старшим братьями, то Defender Forsage можно окрестить их отцом. Фамильное сходство чувствуется в методе крепления (присоски и струбцина), обводах базы, дизайне подрулевых переключателей, в почти таковой же, как у Challenge Turbo, коробке скоростей. И все-таки есть и отличия, прямо выдающие превосходство этой модели над уже рассмотренными. И в первую очередность замечаешь разницу в дизайне.

Оригинальный файл

Forsage выполнен в черно-серых тонах, дополненных серебристым зеркальным металлом и серебристым же фактурным пластиком на ободе рулевого колеса. Мы насчитали 7 различных материалов только на внешних поверхностях! Все они гармонично сочетаются, выглядит руль достаточно стильно.

Оригинальный файл

При включении режима вибрационной обратной связи видно ещё одно сходство с Challenge Turbo - багряный светодиод в центре руля. Более значительный диаметр пластикового "купола" - накладки, прикрывающей диод - делает свет менее ярким, размывая и капельку приглушая цвет. Нужно отметить, что здесь вспышки красного нимало не раздражают, в то пора как в предыдущей модели они могли отвлекать и сбивать игрока.

Также достоин внимания черный эластомер в местах хвата - он тоже фактурный, и имеет небольшое возвышение напротив подрулевых переключателей, чтобы удобнее было держаться. Как раз благодаря фактуре и материалу руля он более остальных похож на "настоящий", автомобильный - конечно, если не сравнивать их размеры.

Оригинальный файл

Диаметр и угол отклонения рулевого колеса такие же, как у Challenge Turbo - 26 сантиметров и 180 градусов. А вот компоновка кнопок изменилась кардинальным образом.

За переключение видов в настоящее время отвечают 4 раздельных стрелки. D-pad при этом по-прежнему восьмипозиционный - диагонали выбираются одновременным нажатием двух клавиш сразу. На практике это заключение оказывается более того удобнее привычной площадки с приподнятыми стрелками. Клавиши срабатывают четко, но в основных блоках (d-pad и кнопки 1,2,3,4) клик громковат, можно было произвести едва тише.

Оригинальный файл

По количеству перепрограммируемых кнопок Forsage превосходит все остальные модели - их 12 вместо 10. При всем при том на тыльную сторону ни одной клавиши не вынесено: все они расположены полукругом в центре, слева вниз - нечетные, с правой стороны вниз - четные. Естественно, все кнопки промаркированы цифрами.

Педали и площадка - такие же, как у Challenge Mini и Challenge Turbo. Напомним, что площадка для ног раскладная, а педали имеют мягкий ход, ассиметричны и различаются размером.

Оригинальный файл

Эта новинка еле-еле==немного дороже, чем Challenge Turbo, и клавиши на ней не настолько благоприятно расположены, но при этом выглядит руль гораздо эффектнее, и держаться за него приятнее. Как и предыдущая модель, он может быть рекомендован для начинающих водительскую карьеру - тут уже всё зависит от личных предпочтений.

"Высшая лига": Forsage Turbo, Extreme Turbo

Defender Forsage Turbo

Продолжая семейные аналогии, Forsage Turbo стоит прозвать старшим братом модели Forsage.

Оригинальный файл

Эта модель кроме того привлекательно выглядит, хотя по сравнению с Forsage не до того эффектна. Здесь сочетаются черно-серебряные тона, но нет ни особого покрытия на переключателе скоростей, ни металлических вставок. Руль выглядит строже и серьезнее. Посмотрим же на его свойства...

Оригинальный файл

Оформительский минимализм коснулся и компоновки кнопок - восьмипозиционный переключатель видов переехал на базу, ближе к рычагу скоростей, туда же перенесен центровой блок клавиш (1,2,3,4), клавиша выбора и диодный индикатор режима, а ещё уменьшенные клавиши 9, 10.

Оригинальный файл

На передней поверхности руля остались клавиши 5,6 на спицах и 7,8 на ободе. Подрулевые переключатели чуть-чуть уменьшились в размере и лишились перфорации, но приобрели рельеф - пользоваться ими ныне удобнее.

Оригинальный файл

У Forsage Turbo сильно хорошие педали - на здоровущий (25*25.5 см) площадке, ассиметричные, различающиеся и по габаритам (7.5*10 и 5*10), и по углу наклона.

Оригинальный файл

Метод их крепления не изменился - те же прорезиненные ножки. А вот присоски под рулевой базой можно дополнить отдельной струбциной, входящей в комплект.

Оригинальный файл

Оригинальный файл

По функционалу Forsage Turbo на практике повторяет Forsage, основное отличие - в расположении элементов. Тот самый руль скорее предназначен тем, кто готов выделить ему постоянное место на столе, и больше ценит достоверность управления, чем эффектную обличье манипулятора.

Defender Extreme Turbo

Отличительная специфика Extreme Turbo - то, что его можно подключить не только к компьютеру, но и к игровой системе Sony PlayStation 1/2. Отдельный переходник не понадобится - на конце провода разведены соответствующие разъемы (USB и PS2).

Оригинальный файл

Руль крепится к столешнице на присосках. Впрочем, из-за размеров базы (34 на 21 см), конструкция получается очень устойчивой даже на самых резких поворотах, и, в отличие от младших моделей, не шатается при включении вибрации. Кроме того, руль вообще можно не закреплять на столе, а определить к себе на колени - хотя, на свой взгляд, для гонок "настольное решение" удобнее.

По размерам рулевое колесо и угол его поворота совпадают с моделями среднего уровня (напомним, что это 26 см и 180 градусов). А вот d-pad для переключения видов здесь не похож ни на раздельные "стрелки" Forsage, ни на аналоговый стик Challenge Turbo. Это та же классическая и удобная крестовина, как у Challenge Mini.

Оригинальный файл

Дополнительным плюсом, и очень значимым, является вероятность регулировки руля. По собственному вкусу можно выставить высоту и наклон рулевого колеса. За фиксацию в нужном положении отвечают два отдельных переключателя. Пиктограммы справа на площадке базы наглядно иллюстрируют, как проводить настройку.

Оригинальный файл

На практике такая возможность оказывается очень полезной, и позволяет играть где угодно (например, за столом, или на полу перед телевизором), не загораживая монитор и держась за руль с максимальным комфортом.

Оригинальный файл

Extreme Turbo выполнен в черном цвете с небольшими серыми вставками - во-первых, серого цвета круг в центре (без светодиодов), а во-вторых, серые резиновые накладки по бокам руля. Радует, что накладки эти сделаны не ровными, а с эргономическими выступами и углублениями. Пожалуй, по ощущениям это что ни на есть милый из протестированных рулей.

Кнопки, расположенные на руле, в очередной раз напоминают о совместимости с Sony PlayStation - промаркированы они так же, как и на джойстиках для этой консоли. На тыловой поверхности размещены две из них; нажатие не доставляет никаких неудобств - кнопки не притоплены, а возвышаются над рулем. Кстати, они покрыты тем же серым эластомером, что и поверхность в местах хвата.

Оригинальный файл

Достоин отдельного упоминания трехвариантный переключатель режима руля - "цифровой", "аналоговый" и "гоночный" (с более плавным срабатыванием; впрочем, это можно дополнительно откалибровать в настройках игрового устройства). Выбранный порядок отображается светодиодной индикацией.

Основа педальной площадки имеет размеры 22.5*23.5см, сами педали довольно крупные (13 см высоты) и отличаются по ширине - 7 и 6 сантиметров соответственно. Опора для ног в данном случае не складная, в отличие от Challenge Turbo, а вот приём крепления всё тот же - прорезиненные выступающие ножки.

Оригинальный файл

И крайний по порядку, но не по важности компонент управления - отдельный блок коробки переключения скоростей и ручного тормоза, по-английски кратко именуемый gear shift. Его габариты - 9.5*20.5 см, алгоритм крепления к поверхности - присоски. Кнопки срабатывают четко, без усилий; негусто смущает дрожание рычага выбора скорости (как словно он стабильно установлен на нейтрали), но смоделировать полноценную механическую КПП в руле стоимостью всего лишь примерно 1500 рублей - нереально.

Оригинальный файл

Если вы предпочитаете выводить изображение с монитора на здоровый экран или без затей играете перед телевизором в гонки на Sony PlayStation, то Extreme Turbo - как раз то, что вам нужно. В своем ценовом диапазоне он превосходит всех конкурентов.

Обсудить на форуме

Keywords: